7月2日，國內(nèi)航運業(yè)迎來重大突破。由中海石油化學股份有限公司(以下簡稱"中國海油化學")生產(chǎn)的國內(nèi)首批以城市廚余垃圾為原料的綠色甲醇，在海南洋浦港成功完成對國內(nèi)首艘甲醇雙燃料集裝箱船"中遠海運洋浦"輪的加注作業(yè)。中國海油化學綠色甲醇產(chǎn)品成功實現(xiàn)了從生產(chǎn)、銷售到商業(yè)化運營的全產(chǎn)業(yè)鏈貫通，開創(chuàng)了"中國船用中國醇，中國港口加注"的綠色航運新范式。
中國海油化學綠色甲醇是以城市餐廚垃圾、動物糞便等廢棄物發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣為制作原料，實現(xiàn)了資源循環(huán)利用，溫室氣體排放量大幅降低，是真正意義上的全生命周期綠色燃料(全生命周期是指從燃料生產(chǎn)到最終在船上使用的整個生命周期的溫室氣體排放)。
中國海油化學公司綠色甲醇工作組海南項目組馮華盛說：“與柴油等傳統(tǒng)化石燃料相比，本次加注的200噸綠色甲醇可減少二氧化碳排放約325噸，相當于種植19000余棵樹的碳匯效應，遠超歐盟《可再生能源指令(RED)》要求的65%減排能力?！?/span>
今年5月，中國海油化學綠色甲醇項目通過國際可持續(xù)發(fā)展和碳認證(ISCC認證)，摘獲歐盟認證的國內(nèi)首張以城市垃圾為原料的綠色甲醇ISCC EU證書。ISCC是國際通用的生物能源認證體系，其影響力已覆蓋100多個國家和地區(qū)，意味著該綠色甲醇產(chǎn)品以高標準減排獲取了進入國際市場的通行證。
在全球航運業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型的背景下，綠色甲醇有望成為助力航運業(yè)實現(xiàn)減排目標最具有潛力的清潔燃料之一。中國海油化學綠色甲醇工作部海南專項項目經(jīng)理李勇透露：“下一步我們將擴大以城市垃圾制甲醇規(guī)模到3000噸/年，同時進行2萬噸/年生物質(zhì)氣化示范項目研究。另外將對現(xiàn)有裝置進行低碳化改造?！?/span>
此次加注作業(yè)完成，使海南省成為國內(nèi)首個具備集綠色甲醇“生產(chǎn)、加注全鏈條”能力的省份，首次驗證了國內(nèi)綠色甲醇“產(chǎn)供儲加”一體化模式的可行性，為國內(nèi)綠色能源加注港建設(shè)及航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型樹立了新的里程碑。
“此次綠色甲醇的成功加注，不僅推動航運燃料結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，更探索出有機廢棄物資源化利用的新路徑?！敝袊Ｓ突瘜W綠色甲醇工作組組長吳洪勝表示，“未來，中國海油化學將持續(xù)深化綠色能源技術(shù)創(chuàng)新，為能源綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻智慧和力量?！?/span>
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